尋找途徑壯大自身力量的新人口。

在我國(guó)，就對(duì)顧客重要性的認(rèn)識(shí)來(lái)說(shuō)，與國(guó)外相比有明顯的差距。主要差別表現(xiàn)在我國(guó)企業(yè)所關(guān)注的仍停留在以產(chǎn)品主導(dǎo)為中心的階段，西方企業(yè)則將中心轉(zhuǎn)移到以消費(fèi)者為中心的階段。這種差別在2000年4月份在北京召開(kāi)的2000年中國(guó)企業(yè)高峰會(huì)上，中外頂尖企業(yè)家之間的對(duì)話(huà)中又一次得到表現(xiàn)。參加對(duì)話(huà)的兩位企業(yè)家，一位是中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力量最強(qiáng)的上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)總裁唐登杰，另一位是福特汽車(chē)公司董事長(zhǎng)韋恩.布克，他們?cè)谶@次高峰會(huì)上都傳遞了對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的走向以及拓展業(yè)務(wù)的信息。

唐登杰說(shuō)，各國(guó)對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)政策各不相同，中國(guó)是特例，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)要征很多的稅，因?yàn)樵瓉?lái)是限制的，“這是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的政策，轉(zhuǎn)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有理清楚，我覺(jué)得今后幾年國(guó)家在這方面會(huì)有大動(dòng)作”；“政府要出臺(tái)一些鼓勵(lì)消費(fèi)的政策，適當(dāng)降低進(jìn)口關(guān)稅，減少使用中的各種費(fèi)用。企業(yè)愿意和政府共同努力，讓價(jià)格降得更低，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠�！睂�(duì)于加入WTO后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能否生存，唐登杰認(rèn)為政策因素之外的應(yīng)對(duì)之道是提高經(jīng)濟(jì)規(guī)模，正確定位市場(chǎng)，協(xié)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、配套體系，按國(guó)際規(guī)范建立相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

韋恩.布克此行的目的是為福特到中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)尋找中方合作伙伴，他在發(fā)言中表達(dá)了不同的理念�！按蠖鄶�(shù)中國(guó)汽車(chē)制造商對(duì)他們傳統(tǒng)的市場(chǎng)一直比較熟悉，似乎在轎車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)售方面享有優(yōu)勢(shì)。但是，隨著由‘制造商主導(dǎo)’向‘消費(fèi)者權(quán)力’的急劇轉(zhuǎn)變，這種有時(shí)將受到抑制。中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)不久以前還是高度的以產(chǎn)品為中心的，而西方則一直偏向于以顧客為中心，其特征是為購(gòu)車(chē)提供貸款，多年的保修計(jì)劃、注重售后服務(wù)。福特公司內(nèi)部，顧客滿(mǎn)意度是每項(xiàng)活動(dòng)的重中之重。從成本和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)角度、從個(gè)人的尊嚴(yán)角度來(lái)說(shuō)，我們不僅要讓顧客滿(mǎn)意，而且要讓他們感到驚喜�！�

（未完待續(xù)）